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集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化，也就是說，集裝貨物在"結、節(jié)點"上容易實現(xiàn)標準化的處理。

我國托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。

物流標準化是消除貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。

目前我國物流標準化工作存在哪些問題？

簡化是把同類事物兩種以上的表現(xiàn)形態(tài)歸并為一種或限定在一個范圍內(nèi)的標準化形式。簡化的目的是消除混亂，為人類的正?；顒咏⒐餐裱闹刃?。

物流模數(shù)尺寸即是物流基礎模數(shù)尺寸。

物流設施標準包括物流設施設備基礎標準、物流設施、物流信息、集裝化器具和物流設備五大類。

通用化有兩層含義，一是指產(chǎn)品的功能可以通用；二是指尺寸通用性。通用化的目的在于最大限度地減少重復勞動。通用化程度越高對市場的適應性越強。

就物流系統(tǒng)而言，物流信息管理系統(tǒng)是保證整個物流系統(tǒng)正常運作的關鍵，是物流系統(tǒng)的"心臟"。物流信息系統(tǒng)的建設必須以物流信息的分類與編碼、物流信息的采集、物流信息交換等的標準化為基礎。

物流標準化除要強制推廣一些涉及安全、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)銜接、基礎信息、基礎管理與技術、服務質量與規(guī)定、消費者權益保護等方面的標準外，還鼓勵企業(yè)制定和完善企業(yè)標準。