A.政府職能部門
B.運輸市場
C.運輸企業(yè)
D.貨主
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A.運輸需求具有派生性
B.運輸需求具有規(guī)律性
C.運輸需求具有個別需求異質(zhì)性
D.運輸需求具有平衡性
A.配送的是同一種貨物
B.各用戶的坐標(biāo)（x.y）已知
C.配送中心有一定的運輸能力
D.各用戶的需求量已知
A.政府定價
B.政府指導(dǎo)價
C.市場參考定價
D.經(jīng)營者定價
A.2700
B.8000
C.4131
D.3300
A.遠(yuǎn)東--亞洲
B.遠(yuǎn)東--中近東、非洲、澳洲
C.歐洲--亞洲
D.遠(yuǎn)東--北美
最新試題
如何正確理解運輸計劃的編制程序？
論述影響運輸成本的因素。
運輸工具保險是以各類運輸工具，如汽車、飛機、船舶、火車等為保險標(biāo)的的保險，保險人承保運輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。
簡述我國運輸市場管理的目標(biāo)。
論述運輸計劃的內(nèi)容構(gòu)成。
（1）本案例對相關(guān)運輸企業(yè)的啟示有哪些？（2）上海浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處？
（1）運輸在供應(yīng)鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里？（2）上海浦運公司的運輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的？
一個配送中心要向4個用戶配送貨物，它們之間的距離如表4-2所示（表中數(shù)字單位：公里）。請用節(jié)約法，安排此配送中心合理的行車路線，并計算出最短的配送總里程。（請列出計算公式和計算步驟）
索賠是保險人在知悉發(fā)生保險事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后，審查索賠材料，作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。
試分析：近幾年來我國為什么要加快管道運輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐？