A.行業(yè)
B.個(gè)人
C.國(guó)家
D.市場(chǎng)
E.企業(yè)
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A.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
B.壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
C.寡頭壟斷市場(chǎng)
D.完全壟斷市場(chǎng)
E.寡頭競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
A.資源地區(qū)分布不均衡,自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離
B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同化
C.社會(huì)物質(zhì)極大豐富
D.生產(chǎn)力布局和資源消費(fèi)群體的空間分離
E.地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異
A.流量
B.流程
C.流向
D.運(yùn)價(jià)
E.運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
A.政府定價(jià)
B.市場(chǎng)參考價(jià)
C.收入定價(jià)
D.政府指導(dǎo)價(jià)
E.經(jīng)營(yíng)者定價(jià)
A.連續(xù)性原則
B.以運(yùn)輸價(jià)值為基本原則
C.反映供求關(guān)系變化原則
D.比價(jià)關(guān)系合理原則
E.政策性原則
最新試題
試分析:近幾年來(lái)我國(guó)為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐?
簡(jiǎn)述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。
運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)可單獨(dú)投保。
(1)簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的必備條件。(2)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在國(guó)際物流中的意義。
海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)生運(yùn)輸保險(xiǎn)事故時(shí),如何進(jìn)行索賠和理賠?
簡(jiǎn)述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù),及其編制原則。
我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理具有哪些特性?
論述影響運(yùn)輸成本的因素。
運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以各類運(yùn)輸工具,如汽車、飛機(jī)、船舶、火車等為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn),保險(xiǎn)人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。