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運輸工具保險是以各類運輸工具，如汽車、飛機、船舶、火車等為保險標的的保險，保險人承保運輸工具因遭受自然災害和意外事故造成運輸工具本身的損失和第三者責任。

簡述我國運輸市場管理的目標。

根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人對多式聯(lián)運貨物的責任期間，自接收貨物時起至交付貨物時止。

根據(jù)我國《合同法》有關條例規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責任，但該約定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔的義務。并且，承運人應對全程負責，承運人之間負有連帶責任。

（1）簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。（2）國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。

（1）本案例對相關運輸企業(yè)的啟示有哪些？（2）上海浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處？

簡述運輸計劃編制的作用與任務，及其編制原則。

我國運輸市場管理具有哪些特性？

（1）我國各種運輸方式之間缺乏協(xié)調的現(xiàn)狀會產生什么不利后果？（2）如何解決這一問題？

論述運輸市場機制。