A.作業(yè)人員應按要求穿戴相應的安全防護用具
B.使用合適的作業(yè)工具進行作業(yè)
C.進行汽車裝卸作業(yè)時,注意保持安全間距
D.合理安排工間休息
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A.駕駛室內(nèi)不得超過核定人數(shù)
B.車廂內(nèi)不得人貨混裝
C.人員應佩戴明顯標志
D.不得坐在車廂欄板上
A.籌建
B.初創(chuàng)
C.快速發(fā)展
D.停滯
A.裝卸搬運機械作業(yè)安全
B.倉庫電氣設備安全
C.儲備物資保管保養(yǎng)作業(yè)安全
D.建立安全檢查制度
A.追究責任部門責任
B.賠償?shù)呢攧仗幚?br />
C.反饋客戶對處理的滿意度
D.總結評價
A.以客戶為中心
B.以最大盈利為中心
C.以客戶利潤率為中心
D.以本企業(yè)為中心
最新試題
()等要素的明確化是物流戰(zhàn)略策劃的第一步。
物流服務水平應從()等方面來衡量。
第三方物流企業(yè)通常有()組織形式。
物流服務專業(yè)化包括()方面的內(nèi)容。
物流質(zhì)量測量方法包括()。
在現(xiàn)代物流運作過程中通過使用()等技術手段,大大加快了物流信息的處理速度,從而提升了物流活動的效率和快速反應水平。
物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容,()構成企業(yè)物流管理的最基本的課題。
物流信息管理的功能結構分為()。
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察,將所有物流的功能與經(jīng)營活動結合起來,形成了企業(yè)內(nèi)部物流的一體化,建造了企業(yè)物流運行的平臺,這里所說的物流運行平臺包括()。
物流反應快速化體現(xiàn)在()的能力在加強。