A.塑料托盤
B.金屬托盤
C.紙質(zhì)托盤
D.活框托盤
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A.承載物均勻平整地擺放在托盤上
B.使用叉車可以直接推拉托盤
C.員工工作可以站在托盤上
D.叉車運送托盤貨品時工作臂保持豎直
A.恒溫空調(diào)倉儲系統(tǒng)
B.冷藏倉儲系統(tǒng)
C.常溫空調(diào)倉儲系統(tǒng)
D.冷凍倉儲系統(tǒng)
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要的基建和設(shè)備投資大
B.貨架安裝精度高,施工周期長
C.設(shè)備先進(jìn),但維護(hù)要求不高
D.采用高層貨架,立體儲備,可以緩解地價昂貴的矛盾
A.輸送機系統(tǒng)
B.GV系統(tǒng)
C.手持終端
D.自動控制系統(tǒng)
A.800mm×1000m
B.800mm×1200m
C.800mm×800mm
D.1000mm×1200m
最新試題
目前國際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有()等多種。
當(dāng)計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后,物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù),如GIS、GPS、()等。
盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多,但是國際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
從物流技術(shù)角度來看,物流標(biāo)準(zhǔn)可分為()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心內(nèi)容是集裝化,包括()。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是()。
物流信息技術(shù)包括物流()
()不屬于EDI的特點。
鐵路部門運用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運營的透明度。
下列選項中,不屬于條碼識別技術(shù)特點的是()。