A.貨主
B.承運(yùn)業(yè)主
C.協(xié)助單位
D.收貨人
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A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.GIS
B.EDI
C.GPS
D.POS
A.使用成本高
B.可靠性高
C.設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.靈活、實(shí)用
A.code
B.bar code
C.number
D.bar number
最新試題
立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)控制方式有（）。
下列選項(xiàng)中，屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)的是（）。
盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多，但是國(guó)際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及（）內(nèi)容。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按照貨架的形式分，可以分為（）。
自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括（）。
將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往M個(gè)商店且運(yùn)輸代價(jià)最小的物流模型是（）模型。
定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元是指內(nèi)含預(yù)先確定的、規(guī)則數(shù)量商品的儲(chǔ)運(yùn)單元，用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的碼制標(biāo)準(zhǔn)可以是（）。
集裝箱是（）運(yùn)輸中的重要媒介。
射頻識(shí)別系統(tǒng)一般由（）構(gòu)成。