A.功率
B.能源消耗量
C.精度
D.行程
E.速率
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A.電源電壓V
B.電源頻率f
C.繞組磁極對(duì)數(shù)P
D.繞組回路電阻R
E.轉(zhuǎn)差率S
A.試運(yùn)行費(fèi)
B.運(yùn)行費(fèi)
C.維修費(fèi)
D.后勤支援費(fèi)
E.報(bào)廢費(fèi)用
A.修理復(fù)雜系數(shù)
B.大修理成本
C.中修理成本
D.小修理成本
A.柔性
B.剛性
C.彈性
D.塑性
A.最大起升高度
B.最大起重力矩
C.最大額定起重量
D.額定生產(chǎn)效率
最新試題
在滿足內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求的前提下，必須保證具有足夠的（）。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法，對(duì)于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用（）。
（）是機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一。
（）是工藝過(guò)程最基本的組成單位。
關(guān)于機(jī)器傳動(dòng)部分，下列論述正確的是（）。
蒸汽一空氣錘規(guī)格以錘落下部分的質(zhì)量來(lái)表示，其落下部分是指（）。
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，有（）個(gè)氣缸做功。
已知某設(shè)備的單位修理復(fù)雜系數(shù)R為15，設(shè)備計(jì)劃大修理成本為200元／R，修理次數(shù)修正系數(shù)為1.3，則該設(shè)備的計(jì)劃大修理費(fèi)用為（）元。
影響裂紋擴(kuò)展的最主要參數(shù)是（）。
在機(jī)器結(jié)構(gòu)分析中，機(jī)器的制造單元是（）。