A、國(guó)際班輪運(yùn)輸合同
B、航次租船合同
C、定期租船合同
D、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同
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A、承運(yùn)人應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)輸期間使船舶處于適航狀態(tài)
B、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)
C、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、操作、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所承運(yùn)的貨物
D、承運(yùn)人應(yīng)在開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)謹(jǐn)慎處理，使貨艙、冷藏艙和該船其他運(yùn)載貨物的部分適宜并能安全地收受、運(yùn)送和保管貨物
A、背書(shū)轉(zhuǎn)讓
B、交付即轉(zhuǎn)讓
C、按普通債權(quán)債務(wù)的轉(zhuǎn)讓方式
D、根本不能轉(zhuǎn)讓
A、就承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的關(guān)系而言，提單只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
B、提單在承運(yùn)人和提單的受讓人之間不僅是運(yùn)輸合同的證明，也是運(yùn)輸合同本身
C、對(duì)于提單受讓人來(lái)說(shuō)，提單只是初步證據(jù)，如果承運(yùn)人有確切的證據(jù)證明其收到的貨物與提單記載不符，承運(yùn)人可以向提單受讓人提出抗辯
D、提單的流通性決定了提單所具有的物權(quán)憑證的特征
A、法國(guó)乙公司應(yīng)賠償M國(guó)丙公司因被訴而產(chǎn)生的損失
B、中國(guó)甲公司應(yīng)直接賠償M國(guó)丙公司因被訴而產(chǎn)生的損失
C、中國(guó)甲公司應(yīng)賠償法國(guó)乙公司被追訴而產(chǎn)生的損失
D、中國(guó)甲公司對(duì)所售貨物的權(quán)利擔(dān)保僅限于法國(guó)境內(nèi)
A、B公司所發(fā)出的快件屬于絕對(duì)無(wú)效的承諾
B、雙方之間合同成立
C、如果A公司在10月20日收到B公司回復(fù)快件時(shí)立即拒絕，B公司的承諾無(wú)效
D、A公司要約有效期自10月5日起算
最新試題
目前美國(guó)反傾銷(xiāo)調(diào)查中負(fù)責(zé)認(rèn)定外國(guó)產(chǎn)品是否對(duì)美國(guó)相關(guān)工業(yè)造成損害的機(jī)構(gòu)是（）。
對(duì)《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》中的最惠國(guó)待遇適用范圍的說(shuō)法，不正確的是哪一項(xiàng)？（）
在征收關(guān)稅的方法中，征稅手續(xù)最為簡(jiǎn)單的是（）。
試述世界貿(mào)易組織法律體系對(duì)《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》1947的繼承與發(fā)展。
《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》1994的國(guó)民待遇原則僅適用于（）。
在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化過(guò)程中，目前一體化程度最高的區(qū)域性國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織是（）。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)的法律規(guī)定，實(shí)行法定檢驗(yàn)的進(jìn)口貨物的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括貨物的（）。
國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中不可撤銷(xiāo)跟單信用證中的受益人是指（）。
中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所承保的海上貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)別中不包括（）。
不可抗力條款