A.轉(zhuǎn)速升高,特性曲線變陡
B.多級比單級壓縮機(jī)的特性曲線更陡直
C.風(fēng)機(jī)流量與大氣絕對溫度成反比
D.當(dāng)氣溫下降時(shí),壓力呈上升趨勢
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A.入口濃度分布
B.入口粒度分布
C.旋風(fēng)分離器的結(jié)構(gòu)
D.操作條件
A.速度變慢
B.速度變快
C.壓力上升
D.壓力下降
A.將壓力能變成動(dòng)力能,壓力下降流速加快
B.將壓力能變成動(dòng)力能,壓力下降流速減慢
C.將動(dòng)力能變成壓力能,壓力下降流速加快
D.將動(dòng)力能變成壓力能,壓力下降流速減慢
A.蒸汽的動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?br/>B.不凝氣的動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?br/>C.混合流體的動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?br/>D.混合流體的壓力能又轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能
A.功率消耗
B.傳熱速率
C.空氣壓力降
D.傳熱面積
最新試題
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
煙氣管道裝孔板的作用是()
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
三旋的總效率與()有關(guān)。
油霧潤滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
蒸汽抽空器工作用時(shí),在擴(kuò)壓管中()
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因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時(shí)防垢劑的注入量為()