A.運輸設(shè)施的現(xiàn)代化發(fā)展
B.信息現(xiàn)代化
C.包裝現(xiàn)代化
D.物流系統(tǒng)化
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A.計劃性強(qiáng)
B.運價固定
C.物流速度快
D.資金周轉(zhuǎn)快
A.急用物品
B.行李、鮮活物
C.貴重物
D.電子器件
A.口岸倉庫
B.中轉(zhuǎn)倉庫
C.加工倉庫（工廠）
D.存儲倉庫
A.2年
B.3年
C.5年
D.1年
A.（1）（2）（3）（4）
B.（4）（3）（2）（1）
C.（2）（3）（1）（4）
D.（3）（2）（1）（4）
最新試題
作業(yè)成本法會產(chǎn)生（）以內(nèi)的實際需求誤差。
物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的范圍包含的三個階段是（）。
物流管理人員在多數(shù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題中都傾向于使用哪種計量單位（）。
對于只有2類產(chǎn)品、5種運輸批量、200個客戶、5座倉庫、2個工廠的小型網(wǎng)絡(luò)而言，代表所有產(chǎn)品流組合的運輸費率有（）種。
物流園區(qū)（中心）是一種設(shè)施類型，在商品的實體分銷過程中扮演集中與分配的角色，它具備機(jī)能有（）。
一個完整的物流園區(qū)（中心）規(guī)劃中，其所包含的設(shè)施需求相當(dāng)廣泛，可將其分為（）。
存貨風(fēng)險成本有四種包括（）。
防爆型自動倉儲系統(tǒng)主要存放（）。
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中最主要的成本是（）。
物流園區(qū)（中心）設(shè)計可分為五個階段，分別為：①資料收集與分析階段、②設(shè)計方案執(zhí)行與管理階段、③設(shè)施定位階段、④設(shè)計方案評估與選擇階段、⑤設(shè)計方案產(chǎn)生階段。對它們的排序正確的是（）。