A.32%
B.25%
C.18%
D.10%
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A.固定成本
B.機(jī)會(huì)成本
C.相關(guān)成本
D.沉沒(méi)成本
A.高度可控成本
B.中度可控成本
C.低度可控成本
D.不可控成本
A.難于分割
B.隱含性
C.繁復(fù)
D.權(quán)衡
A.貨主
B.各運(yùn)輸方式之外的第三者
C.鐵路、公路運(yùn)輸公司
D.保險(xiǎn)公司
A.租船
B."大陸橋"運(yùn)輸
C.汽車(chē)運(yùn)輸
D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
最新試題
物料搬運(yùn)系統(tǒng)原則中,系統(tǒng)整合方面的原則()。
對(duì)于只有2類(lèi)產(chǎn)品、5種運(yùn)輸批量、200個(gè)客戶(hù)、5座倉(cāng)庫(kù)、2個(gè)工廠的小型網(wǎng)絡(luò)而言,代表所有產(chǎn)品流組合的運(yùn)輸費(fèi)率有()種。
容器標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃過(guò)程中所制定的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)建議包括()。
實(shí)施單元負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)點(diǎn)有()。
下面的體系中()屬于以信息化為核心和先導(dǎo)的支撐體系。
了解企業(yè)在供應(yīng)鏈中所扮演的角色之后,即可依據(jù)需求擬定建立企業(yè)本身經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)流策略,其中應(yīng)包括有()。
下面屬于物流設(shè)施的有()。
鋼材在-20℃以下會(huì)有()現(xiàn)象。
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中最主要的成本是()。
在決定籌設(shè)物流園區(qū)(中心)時(shí),首先應(yīng)是決定()。