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一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實際收入為（）美元。

一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關有權利稽查。

正本海運提單性質可以描述為（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風險，（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災，導致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

全國通關一體化關于三個稅管中心說法，正確的是（）。

不屬于中國人民保險公司三種基本險的是（）。

Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風險劃分界限是裝運港船舷。

進出口發(fā)生爭議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。

關于HS code和海關商品編碼，以下說法不對的是（）。