平面桁架中的AF、BE、CG三桿鉛直，DE、FG兩桿水平，在節(jié)點D作用一鉛垂向下的力P（如圖所示），其中BE桿內(nèi)力Sbe為：（）
A.Sbe=P
B.Sbe=-P（壓力）
C.Sbe=
P
D.Sbe=-P（壓力）
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五根等長的細直桿鉸結(jié)成圖示桿系結(jié)構(gòu)，各桿重力不計。若PA=Pc=P，且垂直BD。則桿BD內(nèi)力SBD為：（）
A.-P（壓）
B.-
P（壓）
C.-P／3（壓）
D.-P／2（壓）
不經(jīng)計算，通過直接判定得知圖示桁架中零桿的數(shù)目為：（）
A.4根
B.5根
C.6根
D.7根
不經(jīng)計算，通過直接判定得知圖示桁架中零桿的數(shù)目為：（）
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
直角桿CDA和T字形桿BDE在D處鉸結(jié)，并支承如圖所示。若系統(tǒng)受力偶矩為m的力偶作用，不計各桿自重，則支座A約束力的方向為：（）
A.FA的作用線沿水平方向
B.FA的作用線沿鉛垂方向
C.FA的作用線平行于D、B連線
D.FA的作用線方向無法確定
曲桿自重不計，其上作用一力偶矩為M的力偶，則圖a）中B處約束力比圖b）中B處約束力：（）
A.大
B.小
C.相等
D.無法判斷
最新試題
（動量矩定理）均質(zhì)圓柱體的質(zhì)量為m，半徑為r，放在傾角為60º的斜面上，一細繩繞在圓柱體上，其一端固定在A點，此繩和A點相連部分與斜面平行，如圖所示。如圓柱體與斜面間的東摩擦因數(shù)為f=1/3，求圓柱體的加速度。
重為1P＝980N，半徑為r=100mm的滾子A與重為2P＝490N的板B由通過定滑輪C的柔繩相連。已知板與斜面的靜滑動摩擦因數(shù)fS=0.1。滾子A與板B間的滾阻系數(shù)為δ=0.5mm，斜面傾角α=30°，柔繩與斜面平行，柔繩與滑輪自重不計，鉸鏈C為光滑的。求拉動板B且平行于斜面的力F的大小。
圖示構(gòu)架ABC中，力作用在銷釘C上，則銷釘C對桿AC的作用力與銷釘C對桿BC的作用力（）。
圖示空間力系由6根桁架構(gòu)成。在節(jié)點A上作用力F，此力在矩形ABDC平面內(nèi)，且與鉛直線成45º。ΔEAK=ΔFBM。等腰三角形EAK，F(xiàn)BM和NDB在頂點A，B和D處均為直角，又EC=CK=FD=DM。若F=10kN，求各桿的內(nèi)力。
如圖所示結(jié)構(gòu)，a, M=Fa, F1═F2═F3, 求：A，D處約束力.
如圖所示，自重為P=100kN的T字形鋼架ABD，置于鉛垂面內(nèi)，載荷如圖所示。其中轉(zhuǎn)矩M=20kN.m，拉力F=400kN，分布力q=20kN/m，長度l=1m。試求固定端A的約束力。
已知：重物m，以v勻速下降，鋼索剛度系數(shù)為k。求輪D突然卡住時，鋼索的最大張力。
已知均質(zhì)桿AB的質(zhì)量m=4kg，長l=600mm，均勻圓盤B的質(zhì)量為6kg，半徑為r=600mm，作純滾動。彈簧剛度為k=2N/mm，不計套筒A及彈簧的質(zhì)量。連桿在與水平面成30º角時無初速釋放。求（1）當AB桿達水平位置而接觸彈簧時，圓盤與連桿的角速度；（2）彈簧的最大壓縮量δmax
如圖所示，飛機機翼上安裝一臺發(fā)動機，作用在機翼OA上的氣動力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，機翼重1p=45kN，發(fā)動機重2p=20kN，發(fā)動機螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機翼處于平衡狀態(tài)時，機翼根部固定端O所受的力
圖示結(jié)構(gòu)是（）。