A.電動機為±5%
B.照明在一般工作場所為±5%；對于遠(yuǎn)離變電所的小面積一般工作場所，難以滿足上述要求時，可為+5%，-10%
C.應(yīng)急照明、道路照明和警衛(wèi)照明等為+5%，-10%
D.其他用電設(shè)備當(dāng)無特殊規(guī)定時為±10%
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A.自動維持準(zhǔn)備運行狀態(tài)。機組應(yīng)急起動和快速加載時的機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定
B.有過載、短路、過速度（或過頻率）、冷卻水溫度過高、機油壓力過低等保護(hù)裝置并根據(jù)需要選設(shè)過電壓、欠電壓、失電壓、欠速度（或欠頻率）、機油溫度過高、起動空氣壓力過低、燃油箱油面過低、發(fā)電機繞組溫度過高等方面的保護(hù)裝置
C.有表明正常運行或非正常運行的聲光信號系統(tǒng)
D.機組允許三次自動起動，每次起動時間8～12s，起動間隙5～10s。第三次起動失敗時，應(yīng)發(fā)出起動失敗的聲光報警信號。設(shè)有備用機組時，應(yīng)能自動地將起動信號傳遞給備用機組，機組自動起動的成功率不低于98%，市電失電后恢復(fù)向負(fù)荷供電時間一般為8～20s
A.限制用戶用電量
B.自動或報動調(diào)整同步電動機勵磁電流
C.改變供配電系統(tǒng)運行方式
D.自動或手動調(diào)整并聯(lián)補償電容器、并聯(lián)電抗器的接入容器
A.正確選擇變壓器變壓比和電壓分接頭
B.降低系統(tǒng)阻抗
C.用架空線取代電纜
D.在適當(dāng)?shù)牡攸c裝設(shè)適當(dāng)?shù)牟⒙?lián)電容器和同步電動機，進(jìn)行適量的無功補償
A.快速自起動的發(fā)電機組
B.帶有自動投入裝置的獨立于正常電源的專用饋電線路
C.蓄電池靜止型不間斷供電裝置
D.蓄電池機械儲能電機型不間斷供電裝置
A.在正常環(huán)境的車間或建筑物內(nèi)，當(dāng)大部分用電設(shè)備為中小容量，且無特殊要求時，宜采用放射式配電
B.當(dāng)設(shè)備為大容量或負(fù)荷性質(zhì)重要，或在有特殊要求的車間、建筑物內(nèi)，宜采用樹干式
C.在高層建筑物內(nèi)，當(dāng)向樓層各配電點供電時，宜采用分區(qū)樹干式，但部分較大容量的集中負(fù)荷或重要負(fù)荷，應(yīng)從低壓配電室以放射式配電
D.平行的生產(chǎn)流水線或互為備用的生產(chǎn)機組，宜由不同的回路配電；同一生產(chǎn)流水線的各用電設(shè)備，宜由同一回路配電
最新試題
10kV固定式配電裝置的出線側(cè)在架空出線回路或有反饋可能的電纜出線回路中，應(yīng)裝設(shè)（）。
配電所所用電源宜引自就近的配電變壓器220/380V側(cè)。重要或規(guī)模較大的配電所，宜設(shè)所用變壓器，柜內(nèi)所用可燃油油浸變壓器油量應(yīng)（）。
采用人工補償后，最大計算負(fù)荷時的功率因數(shù)應(yīng)在（）。
4臺用電設(shè)備的計算負(fù)荷，取設(shè)備功率之和乘以（）的系數(shù)。
供配電系統(tǒng)的設(shè)計為減小電壓偏差，應(yīng)采用下列措施（）。
計算電壓偏移時，應(yīng)計入采取（）措施的調(diào)壓結(jié)果。
35kV系統(tǒng)中向交流操作的保護(hù)裝置和自動裝置操作回路供電的電壓互感器其二次側(cè)的中性點應(yīng)（）。
供配電系統(tǒng)設(shè)計中，為減小電壓偏差，通常采取的措施有（）。
對沖擊性負(fù)荷的供電需要降低沖擊性負(fù)荷引起的電網(wǎng)電壓波動和電壓閃變（不包括電動機起動時允許的電壓下降）時宜采取下列措施（）。
符合下列（）情況之一時，用電單位宜設(shè)置自備電源。