A.公路管理機構(gòu)將根據(jù)實際情況委托代理護送
B.承運人必須持有有效《通行證》,并懸掛明顯標志,按公路管理機構(gòu)核定的時間路線和時速行駛
C.超限運輸車輛的型號及運載的物品必須與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格保持一致
D.超限運輸車輛通過橋梁時,時速不得超過5公里,且應(yīng)勻速居中行駛,嚴禁在橋上制動或變速
E.四級公路,等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁,不得進行超限運輸
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A.銀行向負責(zé)人開具的提貨憑證
B.是一種有價證券
C.是一種收貨憑證
D.可以進行背書轉(zhuǎn)讓
E.可以用于出質(zhì)
A.氣象條件
B.地質(zhì)條件
C.水文條件
D.住宅密度
E.地形情況
A.服務(wù)水平高端化
B.服務(wù)內(nèi)容的標準要明確
C.服務(wù)對象要分類
D.服務(wù)內(nèi)容差異化
E.服務(wù)內(nèi)容經(jīng)濟化
A.工藝路線
B.時間定額
C.物資消耗定額
D.需求凍結(jié)
E.計劃凍結(jié)
A.評價要素以及標準確定
B.為評價要素設(shè)定權(quán)重和打分標準
C.收集供應(yīng)商的一手或二手信息
D.信息分析
E.對供應(yīng)商進行打分、分級、支持和培養(yǎng)
最新試題
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
以下屬于庫存計劃方法的有()
關(guān)于托付式采購,下列選項錯誤是()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
以下選項不屬于余量需求分類的是()
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
配送成本的計算方法有()
對一個不容易準確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。