已知剛體質(zhì)心C到相互平行的
1、2軸的距離分別為a，b，剛體的質(zhì)量為m，對2。軸的轉(zhuǎn)動慣量為J2，則對1軸的轉(zhuǎn)動慣量J1的計(jì)算公式（）。
A.J1＝J2+m（a+B.2
B.J1＝J2+m（a2-b2）
C.J1＝J2-m（a2-b2）
D.J1＝J2
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長為
的均質(zhì)桿AD通過鉸C、D與半徑為
的均質(zhì)圓盤固結(jié)成一體如圖示。設(shè)該物體系統(tǒng)在圖示平面內(nèi)對A，B，C，D各點(diǎn)的轉(zhuǎn)動慣量分別為JA丶JB、JC、JD，則（）。
A.JA最大
B.JB最大
C.JC最大
D.JD最大
均質(zhì)細(xì)桿AB＝
，其B端擱置在光滑水平面上，桿由圖示位置無初速地自由倒下，試分析質(zhì)心C的運(yùn)動（）。
A.質(zhì)心C沿曲線向右下方運(yùn)動
B.質(zhì)心C沿曲線向左下方運(yùn)動
C.質(zhì)心C沿鉛直向下運(yùn)動
D.質(zhì)心C沿斜直線向右下方運(yùn)動
A.外力的主矢
B.作用于質(zhì)點(diǎn)系的所有外力的矢量和
C.內(nèi)力的主矢
D.所有內(nèi)力的元沖量的矢量和
]圖中均質(zhì)細(xì)圓環(huán)質(zhì)量為m，半徑為R，可繞環(huán)上O點(diǎn)并垂直于圓環(huán)平面的軸轉(zhuǎn)動。已知角速度為w，順時(shí)針轉(zhuǎn)向，試求圓環(huán)對O軸的動量矩的大小及轉(zhuǎn)向（）
A.
，順時(shí)針轉(zhuǎn)向
B.Ho＝mR2w，順時(shí)針轉(zhuǎn)向
C.Ho＝2mR2w，順時(shí)針轉(zhuǎn)向
D.
，順時(shí)針轉(zhuǎn)向
質(zhì)量為m，長度為
的均質(zhì)桿鉸接于O點(diǎn)，A端固結(jié)一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)如圖示。當(dāng)OA桿以角速度w繞O軸轉(zhuǎn)動時(shí)，系統(tǒng)對軸O的動量矩的大小為（）。
A.
B.
C.
D.
最新試題
（2012）質(zhì)量為110kg的機(jī)器固定在剛度為2×106N/m的彈性基礎(chǔ)上，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生共振時(shí)，機(jī)器的工作頻率為：（）
桿OA與均質(zhì)圓輪的質(zhì)心用光滑鉸鏈A連接，如圖所示，初始時(shí)它們靜止于鉛垂面內(nèi)，現(xiàn)將其釋放，則圓輪A所做的運(yùn)動為：（）
（2010）重為W的貨物由電梯載運(yùn)下降，當(dāng)電梯加速下降、勻速下降及減速下降時(shí)，貨物對地板的壓力分別為R1、R2、R3，它們之間的關(guān)系為：（）
平面四連桿機(jī)構(gòu)ABCD如圖所示，如桿AB以等角速度w=1rad/s繞A軸順時(shí)針向轉(zhuǎn)動，則CD桿角速度wCD的大小和方向?yàn)椋海ǎ?/p>
重力為W的人乘電梯上升時(shí)，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對地板的壓力分別為P1、P2、P3，它們之間的大小關(guān)系為：（）
已知點(diǎn)P在Oxy平面內(nèi)的運(yùn)動方程，則點(diǎn)的運(yùn)動為：（）
所謂“剛體作定軸轉(zhuǎn)動”，指的是剛體運(yùn)動時(shí)有下列中哪種特性？（）
（2009）質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)M，受有兩個(gè)力F和R的作用，產(chǎn)生水平向左的加速度a，它在z軸方向的動力學(xué)方程為：（）
圖示a）、b）系統(tǒng)中的均質(zhì)圓盤質(zhì)量、半徑均相同，角速度與角加速度分別為w1、w2和α1、α2，則有：（）
圖示均質(zhì)圓盤放在光滑水平面上受力F作用，則質(zhì)心C的運(yùn)動為：（）