A.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，采用一種運(yùn)輸方式
B.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，采用兩種運(yùn)輸方式
C.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)全程運(yùn)輸組織工作
D.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)
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A.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)交貨地點(diǎn)另行作特別約定
B.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限另行作特別約定
C.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)作特別約定
D.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物在卸貨港的卸貨費(fèi)作特別約定
最新試題
MBL 中的承運(yùn)人是（）
聲明價(jià)值一欄空著未填寫(xiě)的，承運(yùn)人視為貨物（）。
下列哪位國(guó)際航空貨運(yùn)當(dāng)事人負(fù)責(zé)與發(fā)貨人交接運(yùn)輸貨物（）
代理人在代理權(quán)限范圍內(nèi)（）進(jìn)行代理行為。
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)以貨主代理人的身份辦理國(guó)際海上貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜，貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中，由于船員駕駛船舶過(guò)失導(dǎo)致貨物受損，（）對(duì)此會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。
在航空貨物裝載時(shí)，下列哪種貨物不能與其他三種貨物裝在一個(gè)集裝板上（）
下列哪種運(yùn)價(jià)不屬于 IATA 公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)（）
在航空下列關(guān)于航空國(guó)際貨物交接時(shí)的說(shuō)法，正確的是（）
交貨記錄中哪一聯(lián)向海關(guān)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)？（）
承運(yùn)人在（）上簽字，證明承運(yùn)人和托運(yùn)人之間對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)钠跫s關(guān)系成立。