A.三相異步電動機空載運行時的效率約為50％
B.三相異步電動機的效率隨負(fù)荷減少而升高
C.三相異步電動機空載運行時的效率為最高
D.三相異步電動機空載運行時的效率為零
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A.90.5％
B.97.2％
C.99.3％
D.99.9％
A.6.5％，5.5％，3.5％
B.10％，7.0％，5.5％
C.7.0％，5.0％，2.0％
D.7.0％，5.5％，3.5％
A.不宜
B.應(yīng)
C.不得
D.必須
A.不應(yīng)
B.必須
C.不宜
D.一般不
A.不宜設(shè)
B.可設(shè)少量
C.嚴(yán)禁
D.盡量不設(shè)
最新試題
一三相低壓動力系統(tǒng)P=180kw、Q=120kvar，系統(tǒng)UN=380V，問：（1）系統(tǒng)功率因數(shù)為多大？（2）系統(tǒng)電流為多大？（3）若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)為0．95，需要多大無功補償量Qc？（4）什么叫欠補償、過補償與最佳補償？通常供電系統(tǒng)選擇何種補償？
（1）需裝設(shè)多大Qc？（2）補償前后工廠變電所所選主變壓器的容量有何變化？
風(fēng)速超過（），不得在輪轂內(nèi)工作，風(fēng)速超過（）時，不得在機艙內(nèi)工作。
若室外只有個別地點設(shè)備帶電，可在其四周裝設(shè)全封閉遮欄，遮欄上懸掛適當(dāng)數(shù)量朝向外面的（）標(biāo)示牌。
出艙工作必須使用墜落懸掛安全帶，系（）根安全繩；在機艙頂部作業(yè)時，應(yīng)站在防滑表面；安全繩應(yīng)掛在安全繩定位點或牢固構(gòu)件上，使用機艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點時，每個欄桿最多懸掛（）個。
隔離開關(guān)是指在分位置時，觸頭間有符合規(guī)定要求的絕緣距離和明顯的斷開標(biāo)志；在合位置時，能承載正?；芈窏l件下的電流及在規(guī)定時間內(nèi)（）的開關(guān)設(shè)備。
低電壓指用于配電的交流系統(tǒng)中（）其以下的電壓等級。
一低壓電網(wǎng)Pjs=120kw、UN=380V，若要將系統(tǒng)功率因數(shù)由0．5提高為0．95，需要多大的無功補償量？如何判斷是否發(fā)生過補償？
某三相低壓照明系統(tǒng)P=30kw、S=50kV·A，系統(tǒng)電壓為UN=380V，問：（1）系統(tǒng)功率因數(shù)為多大？（2）系統(tǒng)電流為多少？無功功率為多大？（3）若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高為0．95，需要多大Qc？（4）功率因數(shù)提高為0．95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大？（5）比較提高功率因數(shù)前后I、Q、P、S的變化，說明提高功率因數(shù)的實際意義。
風(fēng)速超過（）時，不得打開機艙蓋（含天窗），風(fēng)速超過（）時，應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。