A.60.8％
B.50.6％
C.45.3％
D.38.4％
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A.91．8％
B.87.5％
C.60.5％
D.55.6％
A.PFe∝I
B.PFe∝1/I
C.PFe∝I2
D.PFe與I的大小無關(guān)
A.6.23kW
B.10.78kW
C.18.68kW
D.19.71kW
A.199×104kWh
B.140×104kWh
C.19.9×104kWh
D.14×104kWh
A.10512
B.14016
C.15641
D.17600
最新試題
（1）系統(tǒng)功率因數(shù)為多大？（2）系統(tǒng)電流為多大？（3）若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)到0．95，需要多大無功補償量QC？（4）什么叫欠補償、過補償與最佳補償？通常供電系統(tǒng)選擇何種補償？
一臺Un=380V、Pn=20kW的三相交流電動機，cosα=0．5，要將功率因數(shù)提高到0．9，需要多大無功補償量QC？
（1）若帶Un=380V、cosα=0．5、Pn：20kW的電動機可以帶幾臺？（2）若將cosα提高到0．9，又可帶幾臺？（3）根據(jù)該題結(jié)果說明提高功率因數(shù)的意義。
至少每（）對風(fēng)電機組變槳系統(tǒng)的后備電源、充電電池組進(jìn)行充放電試驗一次。
風(fēng)速超過（），不得在輪轂內(nèi)工作，風(fēng)速超過（）時，不得在機艙內(nèi)工作。
一三相交流電動機Un=10kV、Pn=200kW、cosα=0.707，要將功率因數(shù)提高到0．92．問需要多大無功補償量QC？
10kV及以下設(shè)備不停電時的安全距離分別為：（）
裝設(shè)接地線時，人體（）碰觸未接地的導(dǎo)線。
(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0．95，需要多大QC?(4)功率因數(shù)提高到0．95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后的變化，說明提高功率因數(shù)的實際意義。
出艙工作必須使用墜落懸掛安全帶，系（）根安全繩；在機艙頂部作業(yè)時，應(yīng)站在防滑表面；安全繩應(yīng)掛在安全繩定位點或牢固構(gòu)件上，使用機艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點時，每個欄桿最多懸掛（）個。