A.+5％，-6％
B.+7％，-7％
C.-10％，-5％
D.+10％，+5％
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A.+5％，-6％
B.+5％，-5％
C.-10％，-3％
D.+10％，-2％
A.換線前后線路單位電抗值變化不大，電阻值變化明顯，節(jié)電效果主要是有功功率的節(jié)約
B.減小了配電線路的阻抗
C.減小電壓偏差
D.節(jié)約線路投資
A.大，大
B.大，小
C.小，小
D.小，大
A.供電電壓等級
B.年運行費用
C.有色金屬消耗
D.建設(shè)投資
A.負荷率越低標志負荷曲線波動越小
B.負荷率越高表明負荷波動越接近平均值
C.提高負荷率，可降低線損
D.提高負荷率節(jié)電降損的實質(zhì)是調(diào)整變壓器的負荷曲線，使之接近平穩(wěn)。
最新試題
一電動機組的，該機組功率因數(shù)是多大？若將機組功率因數(shù)提高至0．95，需要多大的無功補償量？
一三相交流電動機Un=10kV、Pn=200kW、cosα=0.707，要將功率因數(shù)提高到0．92．問需要多大無功補償量QC？
裝設(shè)接地線時，人體（）碰觸未接地的導線。
（1）需裝設(shè)多大Qc？（2）補償前后工廠變電所所選主變壓器的容量有何變化？
至少每（）對風電機組變槳系統(tǒng)的后備電源、充電電池組進行充放電試驗一次。
一動力車間，變電所變壓器型號為S7-500-10／0．4，問：（1）若帶UN=380V、cosα=0．5、PN=20kw的電動機可以帶幾臺？（2）若將cosα提高為0．9，又可帶幾臺？（3）根據(jù)該題結(jié)果說明提高功率因數(shù)的意義。
(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0．95，需要多大QC?(4)功率因數(shù)提高到0．95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后的變化，說明提高功率因數(shù)的實際意義。
低電壓指用于配電的交流系統(tǒng)中（）其以下的電壓等級。
計算方案2中全部用戶注入公共連接點的7次諧波電流允許值應(yīng)為下列哪項數(shù)值（）？
風速超過（），不得在輪轂內(nèi)工作，風速超過（）時，不得在機艙內(nèi)工作。