某工廠為了減少電能的消耗，準(zhǔn)備將一臺(tái)S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺(tái)變壓器的參數(shù)見(jiàn)表。
更換前后變壓器的負(fù)載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無(wú)功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量為0．15均不變。計(jì)算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的額定負(fù)載綜合功率損失比更換前下降了（）。
A.8.14％
B.7.08％
C.6.89％
D.1.96％
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某工廠為了減少電能的消耗，準(zhǔn)備將一臺(tái)S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺(tái)變壓器的參數(shù)見(jiàn)表。
更換前后變壓器的負(fù)載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無(wú)功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量為0．15均不變。計(jì)算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的綜合功率損耗比更換前下降了（）。
A.2.89％
B.3.05％
C.5.36％
D.11.76％
某工廠為了減少電能的消耗，準(zhǔn)備將一臺(tái)S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺(tái)變壓器的參數(shù)見(jiàn)表。
更換前后變壓器的負(fù)載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無(wú)功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量為0．15均不變。計(jì)算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的空載綜合功率損失比更換前下降了（）。
A.20.4％
B.21.6％
C.23.6％
D.25.8％
某工廠為了減少電能的消耗，準(zhǔn)備將一臺(tái)S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺(tái)變壓器的參數(shù)見(jiàn)表。
更換前后變壓器的負(fù)載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無(wú)功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量為0．15均不變。計(jì)算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的總有功功率損耗降低了（）。
A.0.65kW
B.0.73kW
C.0.78kW
D.0.89kW
某工廠為了減少電能的消耗，準(zhǔn)備將一臺(tái)S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺(tái)變壓器的參數(shù)見(jiàn)表。
更換前后變壓器的負(fù)載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無(wú)功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量為0．15均不變。計(jì)算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的總無(wú)功功率降低了（）。
A.2kvar
B.3kvar
C.4kvar
D.5kvar
某工廠為了減少電能的消耗，準(zhǔn)備將一臺(tái)S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺(tái)變壓器的參數(shù)見(jiàn)表。
更換前后變壓器的負(fù)載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無(wú)功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量為0．15均不變。計(jì)算更換前后變壓器的能耗變化情況。
變壓器二次輸出功率為（）。
A.590kW
B.600kW
C.605kW
D.630kW
最新試題
一臺(tái)UN=380v、PN=20kw的三相交流電動(dòng)機(jī)，cosα=0．5，要將功率因數(shù)提高為0．9，需要多大無(wú)功補(bǔ)償量Qc？
（1）需裝設(shè)多大Qc？（2）補(bǔ)償前后工廠變電所所選主變壓器的容量有何變化？
一電動(dòng)機(jī)組的，該機(jī)組功率因數(shù)是多大？若將機(jī)組功率因數(shù)提高至0．95，需要多大的無(wú)功補(bǔ)償量？
每年對(duì)塔架內(nèi)安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺(tái)、門防風(fēng)掛鉤檢查（）次；每年對(duì)風(fēng)電機(jī)組加熱裝置、冷卻裝置檢測(cè)（）次。
某三相低壓照明系統(tǒng)P=30kw、S=50kV·A，系統(tǒng)電壓為UN=380V，問(wèn)：（1）系統(tǒng)功率因數(shù)為多大？（2）系統(tǒng)電流為多少？無(wú)功功率為多大？（3）若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高為0．95，需要多大Qc？（4）功率因數(shù)提高為0．95后系統(tǒng)的無(wú)功功率、有功功率、視在功率、電流為多大？（5）比較提高功率因數(shù)前后I、Q、P、S的變化，說(shuō)明提高功率因數(shù)的實(shí)際意義。
一動(dòng)力車間，變電所變壓器型號(hào)為S7-500-10／0．4，問(wèn)：（1）若帶UN=380V、cosα=0．5、PN=20kw的電動(dòng)機(jī)可以帶幾臺(tái)？（2）若將cosα提高為0．9，又可帶幾臺(tái)？（3）根據(jù)該題結(jié)果說(shuō)明提高功率因數(shù)的意義。
出艙工作必須使用墜落懸掛安全帶，系（）根安全繩；在機(jī)艙頂部作業(yè)時(shí)，應(yīng)站在防滑表面；安全繩應(yīng)掛在安全繩定位點(diǎn)或牢固構(gòu)件上，使用機(jī)艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點(diǎn)時(shí)，每個(gè)欄桿最多懸掛（）個(gè)。
風(fēng)速超過(guò)（），不得在輪轂內(nèi)工作，風(fēng)速超過(guò)（）時(shí)，不得在機(jī)艙內(nèi)工作。
風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，風(fēng)電機(jī)組底部應(yīng)設(shè)置（）標(biāo)示牌；
(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無(wú)功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0．95，需要多大QC?(4)功率因數(shù)提高到0．95后系統(tǒng)的無(wú)功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后的變化，說(shuō)明提高功率因數(shù)的實(shí)際意義。