某公路橋臺基礎，基底尺寸為4.3m×9.3m，荷載作用情況如習圖3.3.20所示。已知基礎土修正后的容許承載力為270kPa。按照《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）驗算基礎底面土的承載為時，得到的正確結(jié)果應該是（）論述。（）
A.基礎底面平均壓力小于地基容許承載力；基礎底面最大壓力大于地基容許承載力
B.基礎底面平均壓力小于地基容許承載力；基礎底面最大壓力小于地基容許承載力
C.基礎底面平均壓力大于地基容許承載力；基礎底面最大壓力大于地基容許承載力
D.基礎底面平均壓力大于地基容許承載力；基礎底面最大壓力小于地基容許承載力
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A.13.6MPa
B.11.6MPa
C.12.6MPa
D.10.6MPa
A.下降9%
B.下降4%
C.無變化
D.上升3%
A.392.6kPa
B.380.2kPa
C.360.3kPa
D.341.7kPa
最新試題
確定相應于作用組合的標準組合時的地下車庫基底壓力（kPa）最接近下列（）項。
假定地基凈反力設計值為280kPa，確定基礎底板單位長度的最大剪力設計值V（kN）、最大彎矩設計值M（kN·m），最接近下列（）項。
確定該柱與基礎交接處的受沖切承載力設計值（kN）最接近下列（）項。
條件同（2），已求得擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，EA作用點距墻底處，確定擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全度kT最接近下列（）項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)kT最接近下列（）項。（）
假定填土采用粗砂，其重度為18kN／m3，δ=0，β=0，q=15kN／m2，kA=0.23，確定主動土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項。
確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設計值最接近下列（）項。
假定δ=0，q=0，EA＝70kN/m，擋土墻每延米自重為209.22kN／m，擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，確定擋土墻基礎底面邊緣的最大壓力值pkmax（kPa）最接近下列（）項。
假定該柱基礎頂面處還作用有基本組合彎矩設計值M=360kN·m（沿長邊方向），其他條件不變，確定該柱與基礎交接處的沖切力FT（kN）最接近下列（）項
確定最大剪力截面處的剪力設計值（kN/m）最接近下列（）項。