無隔水層時自重應力計算。
某地基地質(zhì)剖面如圖所示，細砂層底面處的自重應為（）kPa。（）
A.62.05
B.47.05
C.82.05
D.42.05
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橋涵抗滑動穩(wěn)定性驗算。
某橋墩兩片梁自重壓力分別為P1=140kN，P2=120kN，車輛荷載產(chǎn)生的豎向壓力P=200kN，橋墩自重P3=120kN，水平力T=90kN，如圖3.5.2.1所示，地基土為硬塑黏土，則抗滑穩(wěn)定系數(shù)為（）。
A.1.42
B.1.93
C.1.56
D.1.38
A.1.2
B.1.15
C.1.25
D.1.9
A.140
B.150
C.160
D.170
地基中心點下附加應力的計算（見圖3.1.4.2）?；A底面埋深D=1.5m，基礎尺寸BL=1.25m×2m，相應于荷載效應標準組合時，上部結(jié)構(gòu)傳到地面處的荷載為200kN，基底上下均為黏土，土的重度γ=18.1kN/m3，飽和重度為19.7kN/m3，地下水位位于基底下1．0m處，則基底中心點下3．0處的附加應力為（）kPa。（）
A.2.40
B.7.29
C.9.61
D.29.16
A.受力鋼筋φ10@120；分布鋼筋φ6@250
B.受力鋼筋φ8@100；分布鋼筋φ8@250
C.受力鋼筋φ12@170；分布鋼筋φ6@250
D.受力鋼筋φ14@120；分布鋼筋φ@250
最新試題
甲基礎角點d下深度z=2m處的附加應力值（kPa）最接近下列（）項。
柱邊h0／2處筏板抗沖切剪應力設計值（kPa），最接近下列（）項。
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項。
確定該柱與基礎交接處的受沖切承載力設計值（kN）最接近下列（）項。
筏板變厚度處，單位寬度的受剪承載力設計值（kN），最接近下列（）項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗算結(jié)果符合下列（）項。
試問：確定變階處截面Ⅰ-Ⅰ的受剪承載力設計值最接近下列（）項。
基礎的邊緣高度hT（mm），最小不宜小于下列（）項。
墻底邊緣的最大壓力pkmax（kPa）最接近下列（）項。（）
柱邊h0／2處沖切臨界截面上的最大剪應力τmax（kPa），最接近下列（）項。