A.土方調(diào)配
B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C.布置好運(yùn)料線
D.按均衡流水法組織施工
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某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示，關(guān)鍵線路有（）條。 
A.1
B.2
C.3
D.5
A.安裝的方案和方法
B.精度和質(zhì)量控制措施
C.對前期工程的維護(hù)措施
D.勞動力組織計劃
A.平行作業(yè)法
B.依次作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.均衡流水法
A.開始到完成
B.完成到開始
C.搭接關(guān)系
D.銜接關(guān)系
A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期
B.主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實
C.各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)
D.對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地
E.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證
最新試題
路面各結(jié)構(gòu)層間采用搭接流水方式時主要的搭接類型有（）。
施工方案優(yōu)化主要包括（）。
不屬于安全環(huán)保施工組織設(shè)計應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容的是（）。
某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示，關(guān)鍵線路有（）條。
不屬于橋涵工程施工組織設(shè)計編制方法的是（）。
對“S”曲線描述正確的是（）。
交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計編制的內(nèi)容不包括（）。
確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問題是（）。
橋梁下部的橋墩流水施工的工序太多時，簡化合并為墩與墩之間的關(guān)系，此時墩與墩之間的關(guān)系是（）。
在對進(jìn)度計劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。