A.護(hù)筒埋深
B.泥漿指標(biāo)控制
C.清孔質(zhì)量
D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
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你可能感興趣的試題
A.基層施工所采用設(shè)備組合
B.切縫時間和養(yǎng)生技術(shù)的采用
C.拌合設(shè)備計量裝置校驗
D.配合比的設(shè)計
A.預(yù)制拼裝
B.后澆段工藝控制
C.體系轉(zhuǎn)換工藝控制
D.后澆段收縮控制
E.臨時支座安裝與拆除控制
A.天然密度
B.平均密度
C.毛體積密度
D.最大干密度
A.測量
B.試驗
C.觀察
D.分析
E.監(jiān)理
A.初始平面位置的控制
B.刃腳質(zhì)量
C.下沉過程中沉井傾斜度與偏位的動態(tài)控制
D.封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量
E.基底表面松散層的清理
最新試題
不屬于路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是（）。
現(xiàn)場質(zhì)量檢査控制的方法主要有（）。
用于瀝青混合料的配比設(shè)計及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗的試驗是（）。
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點有（）。
可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是（）。
下列選項不屬于拱橋支架施工控制要點的是（）。
先簡支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點有（）。
調(diào)查某橋鋼筋焊接點100個，其中不合格的有14個，不合格率為14%，為查清甲、乙、丙三個焊工操作哪個存在主要問題，宜采用的質(zhì)量分析方法是()。
土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的（）和最佳含水量。
某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標(biāo)檢測了1380m長的路段，得到這7項指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。