A、功率大，汽閥重單獨(dú)布置的支承方便；
B、為了合理利用金屬材料；
C、增強(qiáng)汽缸的對稱性，減少熱脹不均時的熱應(yīng)力。
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A、50～70℃。
B、40～50℃。
C、35～45℃。
A、最大偏差；
B、最小偏差；
C、相對偏差。
A、水分少；
B、揮發(fā)分高；
C、足夠的燃燒時間。
A、汽溫變化大；
B、負(fù)荷變化大；
C、滑銷系統(tǒng)卡澀。
A、開大高旁減溫水，降低旁路后溫度；
B、降低主蒸汽溫度；
C、降低再熱汽壓力，打開高排逆止門。
最新試題
激振力分為哪兩種？
中間再熱汽輪機(jī)有哪些運(yùn)行特點(diǎn)？中間再熱汽輪機(jī)運(yùn)行時高調(diào)節(jié)閥、中壓調(diào)節(jié)閥及旁路調(diào)節(jié)閥是按何規(guī)律調(diào)控負(fù)荷的？
什么是供熱汽輪機(jī)調(diào)壓系統(tǒng)的靜態(tài)特性？寫出壓力變動率表達(dá)式，其值一般為多少？
影響凝汽器壓力的主要因素有哪些，如何影響？凝汽器的主要特性指標(biāo)有哪些？多壓凝汽器的凝結(jié)溫度用何式表示？什么是凝汽器的熱力特性曲線？
什么是汽輪機(jī)的極限功率，提高汽輪機(jī)單機(jī)功率的措施有哪些？有的核電汽輪機(jī)為何采用半速機(jī)？
什么汽輪機(jī)的變工況及變工況特性，引起汽輪機(jī)運(yùn)行工況變化的原因有哪些？對變工況前后的G－P關(guān)系研究有哪些重要結(jié)論，這些結(jié)論有何用途？
什么是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性，動態(tài)特性指標(biāo)有哪些？影響動態(tài)特性的因素有哪兩個方面，各有哪些因素？
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