A.在有限元計(jì)算中通常選用多項(xiàng)式作為位移模式
B.當(dāng)結(jié)構(gòu)被分離成多個(gè)單元后，就可以直接進(jìn)行受力分析
C.隨著單元數(shù)目的增加和插值函數(shù)精度的提高，解的近似程度將不斷改進(jìn)，并最終等于精確解
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輛單車載重低
B.貨運(yùn)鐵路總公里數(shù)小
C.專用車輛品種少
A.X2000
B.VT611
C.Fiat-SIG
A.雙側(cè)
B.單側(cè)
C.其它
A.構(gòu)架焊接式
B.三大件式
C.側(cè)架焊接式
A.清潔
B.快速
C.安全
最新試題
CRH3軸裝制動(dòng)盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理？
檢修車輪局部輕微銹蝕，允許打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除，再用砂布或百潔布打磨，打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡，修復(fù)表面粗糙度符合要求。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。
鋁膠帶打磨時(shí)，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車輪進(jìn)行擦干處理。
三型車拖車輪對(duì)軸裝制動(dòng)盤安裝中定心環(huán)如何安裝？
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。
中心孔修復(fù)時(shí)，對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí)，用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn)，打磨光滑后可用。