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起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機停轉且不使用車上電氣設備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

恒裝的轉速調節(jié)器中的電調線圈有什么功用？

在發(fā)動機運行過程中，由發(fā)電機向用電設備供電，這時切斷發(fā)電機與蓄電池之間的導線，用電設備仍然可以正常工作。（）

用高率放電計檢測整體蓄電池，測量時用力將放電計觸針刺入蓄電池正負接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）

簡述匯流條的分類。

下列能夠說明蓄電池的性能不良的是（）

大部分汽車充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機處于自勵發(fā)電狀態(tài)。（）

簡述電源分配方式及優(yōu)缺點。

發(fā)電機電樞繞組及輸出饋線短路故障時有什么危害？故障原因是什么？采用什么保護方法？

發(fā)電機轉速較低時，自身不能發(fā)電，需蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流。（）