A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
B.選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
C.風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)
D.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理效果
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A.道德風(fēng)險(xiǎn)因素
B.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
C.合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)因素
D.管理風(fēng)險(xiǎn)因素
A.一種
B.兩種
C.兩種或兩種以上的
D.不確定的
A.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.風(fēng)險(xiǎn)因素
D.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.2萬(wàn)元
B.3萬(wàn)元
C.4萬(wàn)元
D.5萬(wàn)元
A.規(guī)定較高的保費(fèi)額和較高的自負(fù)比例
B.規(guī)定較高的等待期和較高的自負(fù)比例
C.規(guī)定較高的免賠額和較高的自負(fù)比例
D.規(guī)定較高的免責(zé)期和較高的自負(fù)比例
最新試題
保險(xiǎn)公司對(duì)整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見的工作稱為（）。
互碰自賠，簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí)，如果滿足一定條件，各方車主可以直接找（）辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。
在計(jì)算賠款時(shí)，如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的，則（）。
A、B 兩機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，A 車全責(zé)，B 車無(wú)責(zé)，A、B 兩車車損分別為2000元、5000元，另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說(shuō)法不正確的是（）。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。
新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以（）條款約定為準(zhǔn)。
下列不屬于全車盜搶險(xiǎn)理賠資料的有：（）。
兩車相撞，A 車責(zé)任70%，B 車責(zé)任30%，兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車損失6000，B 車損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒(méi)有其他免賠，以下說(shuō)法不正確的是（）。
被保險(xiǎn)人自己開車撞損自己的車庫(kù)，對(duì)于車庫(kù)的損失，（）。
王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬(wàn)元，該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬(wàn)元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說(shuō)法正確的是（）。