A、實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率大致相同
B、實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其預(yù)定死亡率
C、實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其預(yù)定死亡率
D、實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率無(wú)法比較
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A、對(duì)經(jīng)營(yíng)者處以罰款
B、對(duì)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施拘役
C、向人民法院提起訴訟
D、對(duì)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行警告
A、火災(zāi)
B、蟲(chóng)災(zāi)
C、風(fēng)災(zāi)
D、雪災(zāi)
A、比例責(zé)任賠償方式
B、限額責(zé)任賠償方式
C、順序責(zé)任賠償方式
D、第一危險(xiǎn)賠償方式
A、醫(yī)療費(fèi)用支出增加，保險(xiǎn)人承擔(dān)的比例減小，被保險(xiǎn)人自負(fù)比例增大
B、醫(yī)療費(fèi)用支出增加，保險(xiǎn)人承擔(dān)的比例減小，被保險(xiǎn)人的自負(fù)比例減小
C、醫(yī)療費(fèi)用支出增加，保險(xiǎn)人承擔(dān)的比例增大，被保險(xiǎn)人的自負(fù)比例減小
D、醫(yī)療費(fèi)用支出增加，保險(xiǎn)人承擔(dān)的比例增大，被保險(xiǎn)人的自負(fù)比例也增大
A、三個(gè)月
B、一年
C、兩年
D、四年
最新試題
A、B 兩機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，A 車(chē)全責(zé)，B 車(chē)無(wú)責(zé)，A、B 兩車(chē)車(chē)損分別為2000元、5000元，另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說(shuō)法不正確的是（）。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。
保險(xiǎn)公司對(duì)整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見(jiàn)的工作稱(chēng)為（）。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告中必需要有的基本信息是（）。
王某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬(wàn)元，該車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬(wàn)元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說(shuō)法正確的是（）。
互碰自賠，簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí)，如果滿足一定條件，各方車(chē)主可以直接找（）辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車(chē)輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下，保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用（）。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是（）。
下列不屬于車(chē)險(xiǎn)理賠資料的有：（）。