A、8％
B、11％
C、16％
D、28％
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.爆炸極限
B.爆炸上限以上
C.爆炸下限以下
D.B和C
A、閃點(diǎn)
B、燃點(diǎn)
C、自燃點(diǎn)
D、不能確定
A、固體燃燒
B、液體燃燒
C、A和B
D、以上答案都錯(cuò)
A、固體燃燒
B、劇烈的化學(xué)反應(yīng)
C、A或B
D、A+B
A.船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.危險(xiǎn)貨物集中
C.人員回旋余地小
D.以上都對(duì)
最新試題
在實(shí)行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門窗。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？（）
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
易燃液體溢出時(shí)，會(huì)擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
通過(guò)封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅