A、減速
B、停車
C、轉(zhuǎn)向，使失火地點(diǎn)處于下風(fēng)
D、以上均可
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、減速
B、轉(zhuǎn)向，使火處于下風(fēng)；
C、向全船鳴放警報(bào)
D、盡快與外界聯(lián)絡(luò)
A、盡快撤離火場(chǎng)
B、盡可能堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)
C、用水龍滅火
D、以上做法都不對(duì)
A、穿好救生衣到艇甲板集合
B、攜帶消防器材到機(jī)艙
C、2分鐘內(nèi)趕到機(jī)艙滅火
D、攜帶消防器材到后甲板
A、具體艙位
B、甲板層次
C、何物著火
D、A+B
A、在合理范圍內(nèi)應(yīng)用消防水，不能盲目射水
B、把積聚在艙內(nèi)的水排至舷外
C、利用調(diào)整壓載水等手段增加船舶穩(wěn)性
D、依靠岸方消防隊(duì)解決
最新試題
在實(shí)行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
“封堵火勢(shì)”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。