A、切斷通向火場的電源、線路
B、隔離危險品及貴重物品
C、冷卻火場周圍
D、A+B+C
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A、原則上應(yīng)在控制火勢的同時，優(yōu)先救出被圍人員
B、雖火勢較大，發(fā)展迅猛，但救援通道暢通，則應(yīng)在全力控制的同時救人
C、火勢蔓延迅速，救援通道受阻，則應(yīng)先控制火勢和撲救，再設(shè)法救人
D、無論如何，應(yīng)首先救人
A、是否有利于控制火勢
B、是否有利于撲滅火災(zāi)
C、有人員被圍時，必須通風(fēng)
D、A和B
A、在未探明火情前，嚴(yán)格控制通風(fēng)
B、已探明火情，可根據(jù)情況決定是否通風(fēng)
C、滅火力量不足時，應(yīng)斷絕通風(fēng)
D、有人員被圍時，必須通風(fēng)
A、良好的心理素質(zhì)
B、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)
C、應(yīng)急時的反應(yīng)能力
D、良好的身體素質(zhì)
A、木匠和一水
B、水手長和一水
C、接受過專門訓(xùn)練的人
D、機匠長和機工
最新試題
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時，僅備手提式滅火器即可。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
起火點多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。