A.港口管理部門(mén)
B.港務(wù)監(jiān)督部門(mén)
C.船長(zhǎng)
D.公安消防部門(mén)
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A、把全船消防工作交給岸方消防隊(duì)
B、報(bào)告船舶失火情況
C、介紹船舶可以使用的固定滅火系統(tǒng)
D、報(bào)告船內(nèi)有無(wú)受困人員
A、船舶自行離港
B、由拖輪將失火船舶拖到開(kāi)闊水域
C、改變船舶方向讓火場(chǎng)處于下風(fēng)
D、以上都對(duì)
A、港監(jiān)部門(mén)
B、船長(zhǎng)
C、公安消防隊(duì)
D、都可以
A、現(xiàn)場(chǎng)指揮
B、船長(zhǎng)
C、防火安全小組
D、A和B
A、割除換新
B、覆補(bǔ)新鋼板
C、臨時(shí)支撐加強(qiáng)
D、用千斤頂使其復(fù)原
最新試題
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開(kāi)所有通風(fēng)。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門(mén)窗。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的窗。