A、駕駛臺
B、上層建筑
C、機艙
D、以上均是
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你可能感興趣的試題
A、警鐘
B、汽笛
C、警鈴
D、以上均是
A、①～④
B、①～③
C、④
D、②、③
A、如果管道已經(jīng)著火，應(yīng)立即用直流水柱向火源處注射最大數(shù)量的水
B、用水對空氣箱和煙道保持冷卻
C、應(yīng)避免用水霧噴嘴直接滅火
D、應(yīng)用泡沫滅火劑直接滅火
A、①～④
B、①～③
C、①、②、④
D、②～④
A、泡沫滅火劑
B、二氧化碳
C、大量的水
D、水霧噴灑
最新試題
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
起火點多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進行下列的何項檢查（）。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。