A.直接貿(mào)易
B.間接貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
E.信用貿(mào)易
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A.9600
B.21600
C.22400
D.33500
A.凱恩斯的總供給曲線
B.新古典的總供給曲線
C.修正后的凱恩斯總供給曲線
D.短期總供給曲線
A.自然失業(yè)率
B.城鎮(zhèn)失業(yè)率
C.城鄉(xiāng)失業(yè)率
D.結(jié)構(gòu)失業(yè)率
A.自動(dòng)穩(wěn)定機(jī)制
B.相機(jī)抉擇機(jī)制
C.自動(dòng)穩(wěn)定機(jī)制和相機(jī)抉擇機(jī)制
D.自動(dòng)穩(wěn)定機(jī)制和收入調(diào)節(jié)機(jī)制
A.社會(huì)商品零售價(jià)格總指數(shù)
B.全社會(huì)固定資產(chǎn)投資價(jià)格總指數(shù)
C.居民消費(fèi)價(jià)格總指數(shù)
D.工農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者價(jià)格總指數(shù)
最新試題
價(jià)格鑒證產(chǎn)生的原因（）
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛，一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn)，以便準(zhǔn)確確定車輛損失價(jià)值。
收益變動(dòng)模式可能是增長(zhǎng)的、平穩(wěn)的或遞減的，變動(dòng)趨勢(shì)必須是一致的。
一種新的、更為先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的無形資產(chǎn)出現(xiàn)，這種新的無形資產(chǎn)可以替代舊的無形資產(chǎn)，使采用原無形資產(chǎn)無利可圖時(shí)，原有無形資產(chǎn)價(jià)值就喪失了。
無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)出的凈減收益一般指在無形資產(chǎn)尚能發(fā)揮作用期間減少的凈現(xiàn)金流量。
整體資產(chǎn)價(jià)格鑒證是把企業(yè)的各項(xiàng)獲利要素有機(jī)聯(lián)系在一起進(jìn)行價(jià)值估算的，也可以是從企業(yè)的實(shí)際賬面價(jià)值對(duì)各項(xiàng)獲利要素的簡(jiǎn)單加總求和。
損失價(jià)格是指因侵害行為致使財(cái)物原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導(dǎo)致其本身價(jià)值減少或喪失的數(shù)額，損失價(jià)格和（）密切相關(guān)。
（）是農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)程度和農(nóng)民收入增減程度的直接標(biāo)志。
對(duì)上市股票的價(jià)格鑒證，在正常情況下一般可以采用市場(chǎng)法，按照價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日的平均價(jià)確定價(jià)格鑒證值。
確定車損鑒證的方法時(shí)，可根據(jù)車輛等損壞程度的實(shí)際情況，（）是車損鑒證最常用的方法。