A.粗車時(shí),應(yīng)以盡快切除粗車余量為主,切削深度和進(jìn)給量可取較大值,而切削速度則應(yīng)取較小值。
B.半精車和精車時(shí),應(yīng)以保證加工質(zhì)量為主,切削深度和進(jìn)給量應(yīng)取較小值,而切削速度則應(yīng)取較大值。
C.在粗車時(shí)一般用鋼尺、卡鉗或低精度游標(biāo)卡尺測量外圓。
D.在精車時(shí),則需要用較精密的游標(biāo)卡尺和千分尺測量外圓。
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A.等高;垂直
B.等高;水平
C.垂直;等高
D.水平;等高
A.裝夾軸類工件時(shí),常用三抓卡盤機(jī)床附件
B.在加工細(xì)長軸時(shí)為防止工件彎曲變形而使用的輔助支撐為心軸機(jī)床附件
C.裝夾較重或形狀不規(guī)則的工件時(shí)應(yīng)用四爪卡盤機(jī)床附件
D.在粗加工和半精加工中,常用“一夾一頂”法裝夾工件,即三抓卡盤和頂尖機(jī)床附件
A.合金工具鋼-W6Mo5Cr4V2-鉸刀
B.鎢鈷類硬質(zhì)合金鋼-YT15-鑄鐵
C.高速鋼-W18Cr4V-銑刀
D.鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金-YG6-碳素鋼
A.沖壓常用的設(shè)備有沖床和剪切機(jī)
B.冷沖壓可分為分離和變形兩大類基本工序
C.為減小摩擦阻力,可涂潤滑劑
D.分離的工序有落料和拉深
A.落料是以板料沖下來的是余料或廢料,剩余的為成品余料或廢料
B.沖孔是在板料上沖下來的是廢品,剩余的為成品
C.為防止工件彎裂,在凸凹模的適當(dāng)部分應(yīng)有適當(dāng)?shù)膱A角,彎曲部位的變形程度不能過大
D.為防止板料拉裂,凸凹模的工作部分應(yīng)加工成光滑的圓角,凸凹模間應(yīng)留有略小于板厚的間隙
最新試題
絲杠()的選擇不是保證絲杠質(zhì)量的關(guān)鍵。
絲杠精加工時(shí),以()為定位基準(zhǔn)。
小頭孔首道工序?yàn)椋ǎ┘庸ぁ?/p>
距離精度是指相關(guān)零件間的距離尺寸精度,如()
深孔鉆削在成批生產(chǎn)時(shí),常采用深孔鉆頭在()上進(jìn)行鉆削。
齒面滲碳淬火熱處理,其滲碳層厚度與()無關(guān)。
曲軸的主軸頸和連桿軸頸的軸線()。
在大、小頭孔的加工中,()不是保證精度的主要方法。
增材制造又稱()。
車梯形螺紋的切削方法有()。