A.＝1
B.＞1
C.＜1
D.≤1
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A、發(fā)火
B、蒸發(fā)
C、低溫流動(dòng)
D、粘度
A.兩大機(jī)構(gòu)
B.三大機(jī)構(gòu)
C.四大機(jī)構(gòu)
D.五大機(jī)構(gòu)
A、化油器
B、汽油泵
C、進(jìn)氣管
D、消聲器
A.活塞行程
B.壓縮比
C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積
D.汽缸總?cè)莘e
A.普通粗螺紋
B.普通細(xì)螺紋
C.短螺紋
D.梯形螺紋
最新試題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車(chē)?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無(wú)力的現(xiàn)象。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。