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制造業(yè)中，影響利潤的因素很多。在增加利潤措施中，增加銷量要比降低采購費用的措施效果要好。

逆向物流系統(tǒng)中，回收產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量以及回收時間等通常是由生產(chǎn)企業(yè)決定的。

訂單處理只是企業(yè)的一個附屬業(yè)務(wù)流程。

TOC是約束理論的縮略語，其原理側(cè)重于對企業(yè)（）的管理。

企業(yè)生產(chǎn)中，產(chǎn)生廢舊物料的原因可歸納為（）。

計劃期末物品儲備量是指為（）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要而準備的一定數(shù)量的物品。

下面關(guān)于矩陣式物流組織結(jié)構(gòu)的描述不正確的是（）。

綠色物流的實質(zhì)就是在物流管理與作業(yè)中體現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟效益的理念。

銷售物流具有很強的服務(wù)性，它是以滿足用戶的需求為出發(fā)點，來實現(xiàn)銷售和售后服務(wù)的，它是（）等物流活動的有機統(tǒng)一。

事業(yè)部組織中，事業(yè)部層次的效率化對整個企業(yè)來說一定是最有效的。