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城市發(fā)展的內(nèi)部動力主要來自輸入活動即基本.部分的發(fā)展。

在一個國家或區(qū)域，因各城市所處的內(nèi)外條件不同，會形成城市間不同的職能分工，由此也形成不同的城市規(guī)模。

進(jìn)入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復(fù)合體。

城市的實體地域相當(dāng)于有著密集人口和各種建筑物組成的城市建成區(qū)。

假城市化或過度城市化都是消極性城市化。

中心鎮(zhèn)型城市能否發(fā)展成為大城市，取決于城鎮(zhèn)的行政等級、服務(wù)范圍大小以及服務(wù)范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和自身的發(fā)展條件。

大城市對自然條件的依存關(guān)系比小城鎮(zhèn)小，因此大城市地域分布上的規(guī)律性更典型。

一個城市的發(fā)展始終受到（）的推動作用。

大的工商貿(mào)易港口城市如武漢、廣州等不一定瀕臨江河湖海。

中心位置并不一定是嚴(yán)格意義上的地區(qū)幾何中心，很多情況下可能是地區(qū)的重心位置。