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車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計算機上。

動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。

重聯(lián)前檢查自動車鉤解鉤手柄固定良好，解鉤拉繩無（）等異?，F(xiàn)象。

輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個裝置組成。

CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時水箱液位視窗不低于（）。

ATP系統(tǒng)，即（），可對列車運行速度進行分級或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實際速度超過允許值時，輸出列車常用制動或緊急制動。

閉塞分區(qū)入口處改用許可進入的（）。

當(dāng)一臺牽引變壓器故障時，輔助繞組電源切換后，空調(diào)裝置（）運行。

列車未進入（）時，電流通過軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號機的綠燈接通，允許后續(xù)列車進入軌道電路對應(yīng)的閉塞分區(qū)。

人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個一個地放車，每一段稱作一個（）。