A.易貨貿(mào)易
B.加工貿(mào)易
C.一般貿(mào)易
D.技術(shù)貿(mào)易
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A.公制
B.美制
C.英制
D.國際單位制
A.實(shí)際產(chǎn)能或能源動(dòng)力不足
B.外包成本低于自制成本
C.不利于保護(hù)技術(shù)或商業(yè)機(jī)密
D.技術(shù)、設(shè)備不足
A.裝運(yùn)期
B.有效期
C.交單期
D.議付期
A.7
B.10
C.14
D.15
A.自檢、互檢與專檢相結(jié)合
B.進(jìn)貨檢驗(yàn)、工序檢驗(yàn)與完工檢驗(yàn)相結(jié)合
C.計(jì)數(shù)、計(jì)量與抽樣檢驗(yàn)相結(jié)合
D.首件檢驗(yàn)、巡回檢驗(yàn)與末件檢驗(yàn)相結(jié)合
最新試題
EDI 技術(shù)的使用之所以被稱為無紙貿(mào)易和結(jié)構(gòu)性的商業(yè)革命,原因是()。
一些國際采購商在我國采購商品前,要對(duì)生產(chǎn)廠商進(jìn)行驗(yàn)廠,以下理解不正確的是()。
集裝箱運(yùn)輸時(shí),LCL是指拼箱運(yùn)輸。
以下是信用證特點(diǎn)的是()。
以下關(guān)于電子商務(wù)作用表述正確的是()。
簡(jiǎn)述電子制單的基本內(nèi)涵?
某外貿(mào)公司擅自將某客戶曾經(jīng)委托生產(chǎn)過的商品在展覽會(huì)展示出來,這不屬于侵權(quán)行為。
某內(nèi)貿(mào)企業(yè)欲直接從事進(jìn)出口貿(mào)易,該企業(yè)的正確做法是()。
鐵路運(yùn)輸分為()三種。
跟單員小張?jiān)谡憬惩婢咧圃旃緩氖峦婢吒鷨喂ぷ?。從跟單的分類來看,該跟單屬于()?/p>