A.生產(chǎn)者的生產(chǎn)能力
B.生產(chǎn)者的供給因素
C.市場(chǎng)和使用者的需求因素
D.社會(huì)效用因素
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A.關(guān)系到勞動(dòng)者人生追求和人生價(jià)值的實(shí)現(xiàn)
B.直接影響企業(yè)的興衰成敗
C.影響到企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
D.與個(gè)人利益的實(shí)現(xiàn)有直接聯(lián)系
A.被動(dòng)管理與主動(dòng)的服務(wù)
B.分散管理與系統(tǒng)管理
C.人工控制與物流管理信息化
D.經(jīng)濟(jì)背景不同
A.設(shè)備的獲取或建設(shè)維護(hù)運(yùn)行和部署
B.物品的設(shè)計(jì)改進(jìn)獲得制造存儲(chǔ)移動(dòng)分配維護(hù)和部署
C.連接以上各方面的信息的收集處理分析發(fā)送和解釋
D.物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)管理和維護(hù)
A.能否與同事和睦相處
B.能夠完成自己的工作任務(wù)
C.能否得到普遍的認(rèn)同
D.能否為客戶提供滿意的服務(wù)
A.EDI是企業(yè)(制造廠,供應(yīng)商,運(yùn)輸公司,銀行等)之間輿商業(yè)文件數(shù)據(jù)
B.傳輸?shù)奈募?shù)據(jù)是文件數(shù)據(jù)是采用共同的標(biāo)準(zhǔn)和具有固定格式
C.通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來(lái)傳輸。
D.?dāng)?shù)據(jù)是從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)自動(dòng)傳輸不需人工介入操作
E.安全保密。
最新試題
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
采購(gòu)戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()