A.集中多個(gè)客戶(hù)需要進(jìn)行批量籌措資源
B.有時(shí)由于配送有較高服務(wù)水品而造成的配送價(jià)格稍高
C.在配送過(guò)程中將貨物集中配裝-車(chē)來(lái)完成幾家客戶(hù)的配送任務(wù)
D.在配送工作中，對(duì)任何客戶(hù)都堅(jiān)持一戶(hù)一送的原則
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A.訂單錄入
B.定訂單履行
C.訂單傳輸
D.訂單反饋
A.流通加工
B.分揀作業(yè)
C.配送作業(yè)
D.庫(kù)存管理
A.發(fā)出提貨單
B.訂單處理作業(yè)
C.入庫(kù)作業(yè)
D.分揀作業(yè)
A.市場(chǎng)占有率
B.區(qū)域市場(chǎng)潛量
C.總市場(chǎng)潛量
D.實(shí)際銷(xiāo)售額
A.實(shí)際銷(xiāo)售量
B.市場(chǎng)總量
C.市場(chǎng)最大量
D.市場(chǎng)潛量
最新試題
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。
在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶(hù)的特征分類(lèi)十分重要，分類(lèi)的目的是便于掌握各類(lèi)客戶(hù)（）等方面的特點(diǎn)。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
以專(zhuān)案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是（）
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
以下（）不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。