A.成本效益評估層
B.成本管理層
C.成本核算層
D.成本預(yù)算層
E.成本控制層
你可能感興趣的試題
A.材料費
B.人工費
C.燃油費
D.差旅費
E.辦公費
A.物流成本預(yù)算
B.提高物流服務(wù)的機械化、集裝箱化和托盤化
C.改善物流途徑、縮短運輸距離、減少運輸次數(shù)
D.維護合理庫存
E.預(yù)測未來成本
A.原材料費用
B.生產(chǎn)成本
C.管理費用
D.銷售費用
E.外包物流費用
A.人們對物流成本的總體內(nèi)容并不掌握
B.物流成本的主體部分通常被隱含了
C.從企業(yè)財務(wù)統(tǒng)計中只能看委托物流費用,這部分在整個物流費用中占很小一部分
D.物流費用中的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用
E.企業(yè)向外部支付的物流費用是很小的一部分,真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用
A.物流成本會計
B.活動基準成本計算
C.時間序列計算
D.物流需求預(yù)測
最新試題
下列各項屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標準中的作業(yè)車輛標準的有()。
簡述物流基礎(chǔ)標準主要包括哪些內(nèi)容?
統(tǒng)一化和簡化的區(qū)別在于()。
物流標準化系統(tǒng)的主要特點有哪些?
在標準化形式中,互換性的含義是()。
物流信息分類標準主要有()。
從集裝單元使用的頻繁程度上,主要有(),他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標準。
(1)簡要說明我國物流標準化存在的問題。(2)結(jié)合材料,你認為發(fā)展我國物流標準化有哪些對策?
物流模數(shù)尺寸(集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸)包括()。
為了確定物流標準化的基點,人們將進入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨物)分成()。