A.先進(jìn)性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.合理性
D.省力性
E.安全性
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A.分貨路線(xiàn)
B.揀選式路線(xiàn)
C.摘果式路線(xiàn)
D.分區(qū)式路線(xiàn)
E.直取式路線(xiàn)
A.用戶(hù)數(shù)量不多
B.用戶(hù)需要的種類(lèi)頗多
C.每種需求數(shù)量變化較大
D.各用戶(hù)需求的種類(lèi)有較大的差別
E.用戶(hù)的臨時(shí)緊急需求
A.時(shí)效性
B.可靠性
C.溝通性
D.便利性
E.經(jīng)濟(jì)性
A.商業(yè)貨物配送中心
B.共同配送中心
C.公共配送中心
D.零售商主導(dǎo)型配送中心
E.通過(guò)型配送中心
A.保證一定的物流服務(wù)水平
B.配送距離
C.配送時(shí)間
D.配送成本
E.配送中心的功能
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?lèi)，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的，但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指（）
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
（）是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程，測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。