A.水上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)
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A.實(shí)際全損
B.部分全損
C.推定全損
D.共同海損
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.90天
B.180天
C.60天
D.1年
A.等待時(shí)間
B.裝船時(shí)間
C.航行時(shí)間
D.卸船時(shí)間
A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
最新試題
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會通過時(shí),應(yīng)附加()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
MRP可用來回答以下()的問題。