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重型反應(yīng)器類設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下，為實現(xiàn)雙桅桿抬吊，有時采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點，有人擔(dān)心懸吊后會滑脫，但經(jīng)驗證明沒問題，試論述其中原理。

試述采用吊推法吊推塔類設(shè)備的主要施工技術(shù)質(zhì)量控制點。

自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加，試論述之。

試述如何正確使用滑輪組。

試說明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。

試述利用桅桿采用滑移法吊裝塔類設(shè)備的過程控制。

試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。

試論述吊裝方案的編制依據(jù)。

試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。