A.車門(mén)的兩側(cè)立邊裝有氯丁橡膠密封條
B.橡膠密封條在兩車門(mén)的結(jié)合處呈凸凹狀，保證車門(mén)關(guān)閉時(shí)有良好的密封效果
C.在車門(mén)關(guān)閉的瞬間，橡膠密封條起保護(hù)乘客免于被夾傷的作用
D.門(mén)葉另一立邊的橡膠密封條主要起隔音、隔熱的作用
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A.Tc
B.M
C.Mp
D.T
A.方形
B.圓形
C.鼓形
D.橢圓形
A.最大限度地減輕車體自重
B.最大限度地提高車體的剛度和強(qiáng)度
C.充分地發(fā)揮材料承載能力
D.增強(qiáng)了耐腐蝕性
最新試題
如果車廂內(nèi)太冷或者太熱，將選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。
每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其它車輛信號(hào)。
司機(jī)室照明電源為110VDC。
交流電動(dòng)機(jī)額定功率是指在額定動(dòng)作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)軸上允許輸出的機(jī)械功率。
司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制氣喇叭電磁閥。
磁電式傳感器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。
列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。
速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號(hào)的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
可擦寫(xiě)存儲(chǔ)器不可通過(guò)RS232進(jìn)行程序的編寫(xiě)。
直流電機(jī)的可逆性指電機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。